千葉県千葉市まで出張買取でシマノ SORA搭載 カーボンフレーム TTバイクを高価買取しました。

査定士：菅野広大

商品の状態

お引き取りしたのは、トライアスロン向けのカーボンフレームのTTバイクです。実測でシートチューブ長が約52cm（BB中心から上端）、トップチューブ長が約54cm、タイヤは700×23Cです。フレームにメーカー名やモデル名の表記はありません。ハンドルはVisionのベースバーにアームレスト付きのエアロバー、変速はシマノのSORA（9速）、クランクはFSAのOmega（50/34T）です。傷はトップチューブ左側に約2cmの薄い擦り傷が1箇所、ダウンチューブ下側に飛び石によるとみられる小さな塗装欠けが2箇所。クランクアームとチェーンステーには接触による細かな擦れ、左右のシマノ製ビンディングペダルには外側を中心に塗装の剥がれがあります。フレームとフォークにカーボン層まで達するひびや大きな打痕はなく、付属品はボトルケージ、ワイヤーロックと鍵2本です。

お客様のお悩み

ご依頼主は40代の男性です。以前はトライアスロンの練習や大会に使われていましたが、ここ数年はレースに出る機会が減り、ご自宅で保管したままになっていたそうです。中古で購入されてから約5年お使いの一台で、「場所も取るので整理しようと思いました」と売却を決められました。

出張買取の状況

事前にお電話で概算をお伝えしたうえで、ご自宅の分譲マンションへお伺いしました。お住まいは6階で、完成車のままエレベーターに載せられることを確認できたため、前輪やペダルは外していません。スタッフ1名で、エアロバーやディレイラーが壁に当たらないよう注意しながら室内から運び出し、査定を終えてから共用部を通って車両に積み込むまで約15分でした。一般にロードバイクは前輪を外して運ぶこともありますが、エレベーターに収まる場合は完成車のまま運ぶほうが、取り外しと組み付けの手間がかからず短時間で済みます。

査定結果

ロードバイクの査定では一般に、フレームの素材と状態、コンポーネントのグレード、動作状態、使用感の4点が評価を左右します。本品はカーボンフレームで、ひびや大きな打痕がないことを確認しました。動作面では、エアロバー先端のレバーで前後とも各段に変速でき、前後ブレーキの効きとレバーの戻り、ホイールの振れ、ハブ・ヘッド・BBのがたつきにも問題はありませんでした。一方で、フレームにメーカー名の表記がないこと、変速機がシマノのロード用では入門向けのSORAであること、フレームやクランク、ペダルに使用に伴う擦れがあることも踏まえています。TTバイクは用途が絞られるぶん、中古では通常のロードバイクより買い手が限られる傾向があります。これらを総合し、状態ランクはBと判断して5,000円をご提示しました。